據(jù)外媒8月19日報道，印度最大的12個港口碼頭工人已正式宣布，將從8月28日起進行無限期罷工，以抗議長期以來薪酬談判未能達成一致的問題。這一決定源于長期薪酬談判的破裂，預(yù)示著印度全國港口運營或?qū)⑾萑氚c瘓，物流鏈面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
全印度港口和碼頭工人聯(lián)合會、印度水運工人聯(lián)合會等多個工會聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)人共同參與了圖蘇庫緹（Thoothukudi）V.O.C.港口舉行的為期兩天的會議，并一致通過了罷工的決定。
據(jù)悉，工人們的不滿源于上一份工資協(xié)議已于2021年12月31日到期，但至今仍未得到新的調(diào)整方案。盡管印度航運部于2021年3月成立了雙邊工資談判委員會（BWNC），經(jīng)過31個月和7次會議的漫長談判，雙方仍未能達成一致。工會領(lǐng)導(dǎo)人指責(zé)航運部提出的“不合邏輯和非法的指導(dǎo)方針”嚴(yán)重阻礙了談判進程，與以往的解決方式大相徑庭。
印度港口工人的主要訴求包括工資等級修訂、適用福利的提升、現(xiàn)有福利的保護、過去協(xié)議的執(zhí)行、物價津貼的調(diào)整以及拖欠工資的支付等。
面對即將到來的罷工潮，印度政府和相關(guān)部門需要迅速采取行動，與工會進行真誠的對話和協(xié)商，以尋求雙方都能接受的解決方案。只有這樣，才能確保印度港口的穩(wěn)定運營和經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。
據(jù)印度航運部稱，欽奈、科欽和孟買等印度主要港口的年貨物裝卸能力總量為16.2億公噸。
在截至2024年3月31日的財政年度，印度出口了價值4,370億美
的貨物，進口估計為6,770億美。
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點， 并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號